خودویی

این روزها بازار خرید خودروهای کارکرده مجدد گرم و پویا شده است. با توجه به بالا رفتن قیمت ارز و کم‌شدن قدرت خرید، بازار خرید و فروش خودروهای کارکرده گرم‌تر از بازار خودروهای صفر کیلومتر شده است. آمار نشان می‌دهد در ایران معمولا افراد بعد از هر پنج یا هفت سال خودرویشان را می‌فروشند و خودروی جدیدی می‌خرند. نکات فنی و حقوقی موجود در مسیر خرید و فروش خودروهای دست دوم باعث شده تا معامله خودرو چالش‌های خاص خود را داشته باشد. رعایت نکردن این نکات و عدم استفاده از افراد متخصص باعث شده خریداران و فروشندگان خودروهای کارکرده ضررهای مالی جبران‌ناپذیری را متحمل شوند.

در دنیای امروزی استفاده از یک مشاور در مسیر خرید و فروش خودرو در بسیاری از کشورهای جهان به امری ضروری و جاافتاده تبدیل شده است. در ایران هم مجموعه هایی وجود دارند که در طول مسیر همراه شما خواهند بود.

گام اول: محدوده بازار خود را از نظر قیمت گذاری خودرو شناسایی کنید

اولین سوالی که باید از خودتان بپرسید این هست که آیا ماشین شما به راحتی قابل فروختن هست یا نه. به عبارت دیگر آیا جزو ماشین های خوش فروش و رند بازار محسوب می شود یا اینکه مجبور هستید همواره به فکر کاهش قیمت آن باشید و در خیابان های شهر به دنبال مشتری برای آن بگردید!

گام دوم: یک قیمت رقابتی برای خودرو تان در نظر بگیرید

البته همواره استثنائاتی برای قیمت گذاری وجود دارد ولی شما باید جنبه انصاف، تعادل و منطق را بر اساس شواهد موجود خودرو در نظر بگیرید. به خاطر داشته باشید که قیمت را به گونه ای تعیین کنید که تا حدی دست خودتان را برای تغییر آن در زمان انجام معامله باز بگذارد. همواره قیمت را اندکی بالاتر از قیمتی که در نهایت حاضر به فروش خودرو هستید در نظر بگیرید. البته فقط اندکی بیشتر!

گام سوم: ظاهر خودرو را تا حد امکان خواستنی تر کنید

قبل از اینکه بخواهید آگهی خودرو رو در سایت های تبلیغاتی منتشر کنید، مطمئن باشید که خودرو کاملا تمیز هست و از جذابیت ظاهری کامل (در حد خود) برخوردار است. اقدامات زیر یک چک لیست بسیار ساده از اقداماتی هست که به شما کمک می کنند تا یک خودروی جذاب را آماده فروخته شدن کنید.

گام چهارم: محل مناسب برای تبلیغ خودروی شما کجاست؟

حالا خودروی شما خیلی زیباتر از قبل به نظر می رسد و موقع آن رسیده است که تبلیغات فروش را برای آن شروع کنید. قاعدتا اولین گزینه ای که به ذهن می رسد برای اکثر ما در ایران و به خصوص در شهر تهران، قسمت نیازمندی های روزنامه های کاغذی و به خصوص روزنامه همشهری است، ولی امروزه سایت هایی که آگهی های فروش خودرو را به صورت آنلاین نمایش می دهند، بسیار گزینه های منطقی تری هستند چرا که اولا محدودیت جغرافیایی ندارند و شما از هر نقطه کشور می توانید به تمام آگهی ها به خصوص خودروهای موجود در شهرهای مجاور دسترسی داشته باشید ضمن اینکه می توانید یک یا چند تصویر واقعی از خودرویی که قصد خرید آن را دارید مشاهده کنید. دیدن تصویر خودرو به خصوص در زمان خرید خودروهای دست دوم، نقش مهم و زیادی در بالا رفتن شانس فروش خودرو دارد.

هر نوع وسیله نقلیه‌ای که سن مجاز آن از مدت تعیین شده گذشته باشد، خودروی فرسوده نامیده می‌شود و در حال حاضر مدت سن مجاز وسایل نقلیه به طور میانگین ۲۰ سال است. این مقدار سن گفته شده بیشتر برای وسایل نقلیه سواری با مصرف شخصی است، چراکه وسایل نقلیه‌ای مانند تاکسی و یا مسافربری، به علت استفاده زیادی که از آن‌ها استفاده می‌شود و رفت و آمد زیادی که در سطح شهر دارند، تنها عمر خودرو ملاک فرسودگی‌شان نیست، البته برای این نوع وسایل نقلیه موارد دیگری نظیر میزان کارکرد خودرو نیز مد نظر قرار می‌گیرد.

سن فرسودگی وسایل نقلیه یک معیار نسبی است که با توجه به شرایط اقتصادی، تکنولوژی و فرهنگی در جوامع مختلف متفاوت است، چراکه این سه وضعیت از عوامل تعیین کننده آن هستند، مثلا در کشورهای صنعتی که از اقتصاد توسعه یافته برخوردار هستند، خودروهای بیش از 5 سال کارکرد برای استفاده مناسب نیستند، این در حالی است که در سایر کشورها این میزان بیشتر از ۵ سال است.

گواهی اسقاط خودرو چیست؟

بر اساس تصمیم دولت مبنی بر طرح نوسازی خودروهای فرسوده مقرر شد تا واردات خودرو به کشور وابسته به اخذ گواهی اسقاط شود؛ بدین صورت که شرکت‌های واردکننده خودرو باید با توجه به ارزش و همچنین تعداد خودروهای وارداتی، اتومبیل‌های فرسوده را اسقاط و یا از رده خارج کنند.

نحوه دریافت گواهی اسقاط برای ماشین‌های فرسوده بدین صورت است که هر دستگاه فرسوده با توجه به نوع سنگین یا سبک بودن آن به تعداد مشخصی گواهی نیاز دارد.

معضل از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در کشور ما، به عنوان مشکلی برای برخی صاحبان خودروها محسوب می‌شود که باید هزینه زیادی برای نگهداری خودروها متحمل شوند، اما برخی مشکلات دیگر باعث شده تا مالکان خودروها رضایتی برای اسقاط خودروهای خود نداشته باشند، که در ادامه این گزارش به برخی از آن‌ها خواهیم پرداخت.

عواملی نظیر ایجاد فضای غیر رقابتی تولید خودرو در کشور، ایجاد زنجیره قطعه سازانی که سال‌ها بدون ایجاد نوآوری به تولیدات غیر استاندارد پرداخته اند، کمبود وسایل نقلیه عمومی و ... باعث شده تا مردم از وسایل نقلیه خود استفاده کنند و افرادی هم که مایل به اسقاط وسایل نقلیه خود نیستند، به همین دلایل از وسیله نقلیه شخصی استفاده می‌کنند.

تاریخچه اسقاط خودروهای فرسوده در کشور

بیش از ۱۷ سال است که طرح اسقاط ماشین‌های فرسوده روی میز دولت و با موانعی برای اجرا همراه است و به دلیل موانع موجود بر سر راه این طرح طی سال‌های گذشته، تعداد خودروهای اسقاط شده کمتر از تعداد معین در هر سال بوده است. بر اساس این طرح باید سالانه حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه از خودروهای فرسوده کشور از رده خارج شوند اما به دلایل ذکر شده هر سال بخشی از اسقاط فرسوده‌ها به سال بعد موکول شده است

در اینجا میخواهیم درباره نکات فنی برای نگهداری ماشین ها در زمستان را بیان کنیم تا بتوانید ماشین هاتون رو تو بهترین شرایط در زمستان نگهداری کنید تا در این بازار خرید و فروش خودرو، خودرو تون به مشکل بر نخوره که در معامله خودرو به مشکل بر بخورید.

. بررسی کردن باتری

در زمستان بسیار بیشتر از فصل‌های دیگر سال مشاهده می‌کنیم که خودرو‌ها در خیابان‌ها مانده‌اند و راننده آنها صحبت از ضعف و ناتوانی باتری می‌کند. در هوای سرد، غلظت مایعات خنک‌ساز و روانکار درون موتور خودرو بیشتر می‌شود و همین چرخش اولیه پیستون، شاتون‌ها و میل‌لنگ را مشکل‌تر می‌کند.

از طرفی خود سرما باعث انقباض بسیار کمی در قطعات موتور می‌شود و همین اتفاق درگیری آنها را بیشتر می‌کند ضمن اینکه گفته می‌شود خود باتری در هوای سرد تا ۵۰ درصد کارایی‌اش را از دست می‌دهد.

پس باتری‌ای که تا قبل از این به خوبی در تابستان استارت را می‌چرخاند، اینجا عیب و ناتوانی خود را نشان می‌دهد. پس هر چه سریع‌تر به یک استادکار برق مراجعه کنید و از سلامت باتری و دینام و همچنین میزان شارژ آنها مطلع شوید.

وقتی قرار باشد تا باتری خود را با زحمت و دردسر در هوای سرد زمستان جایگزین کنید، بهتر است تا این کار را همین الان و بدون استرس و مشکلات دیگر انجام دهید. این کنترل کردن برای باتری‌های با عمر بالای ۲٫۵ تا ۳ سال بسیار ضروری‌تر است.

2. ضدیخ خود را آماده کنید

بسیاری از خودرو‌ها تا الان به خاطر مشکلاتی مثل نشتی در قسمت‌های مختلف سیستم خنک‌کاری، ضعف پیشرانه و نداشتن ترموستات و… هنوز بدون ضدیخ هستند.

باید بدانیم که آب از جمله مایعاتی است که هنگام انجماد، به جای کاهش حجم دچار افزایش حجم می‌شود و همین اتفاق می‌تواند به راحتی بلوک سیلندر پیشرانه‌ها را بترکاند و به بقیه قسمت‌ها ضرر بزند که باعث میشود در فروش خودرو حتما به مشکل بر بخورید.

وقتی که آب با ضدیخ همراه باشد، نقطه انجماد آن پایین می‌آید و احتمال یخ زدن آن بسیار کمتر می‌شود پس هر چه سریع‌تر اقدام به افزودن این مایع مهم به آب پیشرانه کنید. ضمن اینکه این مایع با خوردن رسوب‌ها، نشتی‌های سیستم خنک‌کاری را نشان می‌دهد.

اگر می‌خواهید در هوای سرد زمستانی درگیر تعمیرگاه‌ها و تعمیر سیستم خنک‌کاری خودرو خود برای رفع این نشتی‌ها نباشید، زودتر دست به کار شوید.

3. اطمینان از سلامت سیستم خنک کاری، بخاری و شیلنگ‌ها

همان‌طور که گفتیم هنوز بسیاری از خودرو‌ها بدون ترموستات هستند. معمولا در خودرو‌های قدیمی و یا تازه تعمیر به خاطر اینکه به موتور فشار نیاید و آب به راحتی درون موتور و رادیاتور بچرخد، ترموستات آن را بیرون می‌آورند.

نداشتن ترموستات باعث می‌شود تا آب پیشرانه و بخاری به اندازه کافی گرم نشود و بخاری یک هوای ملایم و حتی مایل به سرد را داخل اتاق بدهد. پس هر چه سریع‌تر سیستم بخاری و ترموستات پیشرانه خود را بررسی کنید.

مکن است رادیاتور بخاری نیز به خاطر داشتن آب در فصل گرما (خصوصا در خودرو‌های قدیمی که رادیاتور آنها از جنس مس است) دچار پوسیدگی شده باشد و اکنون این عیب دیده شود. فراموش نکنید که رفع این عیب تا حدودی زمانبر است.

یلنگ‌های خود را بررسی و نشتی‌ها را برطرف کنید تا مدام مجبور نباشید هزینه پرداخت ضدیخ را بپردازید و استرس کم بودن آب رادیاتور و گرم کردن پیشرانه را داشته باشید.

4. برف‌پاک‌کن‌ها را بازدید کنید

برف‌پاک‌کن خودرو اگر خراب باشد، به میزان زیادی راننده را دچار کاهش دید و افزایش ریسک رانندگی می‌کند. معمولا تیغه‌های برف‌پاک‌کن‌‌ها در فصل گرما ممکن است دچار خرابی و ترک شده باشند و یا آن حالت نرمی و چسبندگی روی شیشه را از دست داده باشند.

این نقص‌ها باعث می‌شوند تا در هنگام حرکت روی شیشه نتوانند به خوبی شیشه را تمیز کنند و یا آن را خط بیندازند. پس اگر برف‌پاک‌کن خودرو نمی‌تواند به خوبی وظیفه خود را انجام دهد، سریعا آن را تعویض کنید. این رفع عیب ممکن است با تعویض تیغه‌ها برطرف شود و یا نیاز به تعویض کل برف‌پاک‌کن باشد

سیستم آبپاش شیشه‌شور خودرو را اگر دارای عیب و نقص است، برطرف کنید. میزان استفاده از آبپاش در این فصل‌ها بسیار بیشتر از مواقع دیگر است.کمی به آب شیشه‌شور خود الکل اضافه کنید

این کار باعث می‌شود تا بتوانید از شیشه‌شور خود برای رفع یخ روی شیشه نیز کمک بگیرید و ضمن اینکه از یخ زدن آب داخل مخزن و خراب شدن پمپ آن جلوگیری کنید.

5. استفاده از روغن موتور مناسب برای فصل سر

به دفترچه خودرو خود و یا یک مکانیک ماهر مراجعه کنید. هر چند که امروزه اکثر خودرو‌ها از روغن موتور‌های چهارفصل استفاده می‌کنند ولی ممکن است سازنده خودرو برای هوای سرد روغن موتور خاصی را پیشنهاد کرده باشد. در هوای سرد، غلظت روغن موتور زیاد می‌شود.

سفت شدن روغن موتور می‌تواند آسیب‌هایی به قطعات متحرک موتور برساند چرا که ممکن است دیر رسیدن روغن به این قسمت‌ها، آنها را دچار فرسایش کند. پس اگر قرار است تا پیشرانه خودرو شما در هوای سرد روغن دیگری استفاده کند، سریع‌تر به فکر تعویض آن باشید.

6. تایر‌ها را جابه‌جا کنید

یکی از کارهایی که بسیاری از راننده‌های قدیمی به آن اعتقاد دارند، جابه‌جا کردن تایر‌هاست. این کار می‌تواند در هر زمانی از سال انجام شود و چندان ربطی به فصل زمستان ندارد چرا که فلسفه این کار جلوگیری از خورده شدن و لاستیک‌سایی در یک قسمت خاص از تایر‌هاست تا به این شکل تایر‌ها به صورت یکنواخت ساییده شوند.

اما این کار در شروع فصل سرد نیز لازم است. بسیاری از خودرو‌های در حال تردد در کشورمان فاقد سیستم ضدقفل ترمز یا همان ABS است. پس لاستیک‌های با گوشت و آج کمتر در جلوی خودرو می‌تواند در ترمز‌های ناگهانی، باعث سریع‌تر لیز خوردن خودرو و از دست رفتن کنترل آن و بی فایده بودن سیستم فرمان شود.

به همین خاطر هر چند که شرکت‌های سازنده تایر پیشنهاد می‌کنند تا لاستیک‌های نو و پرآج‌تر در عقب خودرو باشند، اما اگر لاستیک عقب خودرو شما آج بهتری دارد، بهتر است تا آن را با تایر‌های جلو عوض کنید.

فراموش نکنید که وجود تایر‌های بهتر در محور عقب بیشتر برای تردد در جاده که سرعت خودرو بالاست، پیشنهاد می‌شود. ضمنا از تنظیم بودن باد لاستیک‌ها در این فصل بیشتر از فصل‌های دیگر مطمئن باشید.

7. سلامت پیشرانه خود را بررسی کنید

در هوای سرد، خودرو سخت‌تر روشن می‌شود و تا گرم شدن آن زمان بیشتری لازم دارد. یکی از مهم‌ترین قسمت‌هایی که ممکن است عیب خود را در هوای سرد نشان دهد، سیستم جرقه‌زنی و شمع خودرو است؛

چرا‌که در هوای سرد کارکرد و سلامت این قسمت‌ها بسیار بیشتر به چشم می‌آید. شمع پیشرانه را باز کنید و اگر مشاهده می‌کنید که به اواخر عمر خود رسیده و یا دارای دوده و چربی است، سریعا به تعویض آن اقدام کنید.

ضمن اینکه وجود دوده و روغن روی آن نشان از مشکل در خود پیشرانه است. خودرو‌هایی که دارای روغن‌سوزی هستند، به خاطر تجمع روغن در سر شمع‌ها و یخ‌زدن آن تا صبح، معمولا به سختی روشن می‌شوند و کارکرد بدی تا گرم شدن دارند.

اگر فرصت تعمیر خودرو خود را ندارید، حداقل یک دست شمع سالم همیشه همراه خود داشته باشید تا در صورت بروز این عیب، با تعویض شمع‌ها مشکل خود را موقتا رفع کنید.

سایپا در طرح جدید فروش خود 3 خودروی جدید را عرضه کرد که 2 خودروی "ساینا S " و "کوئیک S " فیس لیفت نمونه های قبلی بوده و خودروی" شاهین" نیز تحت عنوان محصول جدید به بازار عرضه میشود که در‌این مقاله نگاهی داریم به خودروی "ساینا S " که تحت عنوان محصولی جدید پیش فروش آن آغاز شده است. و به بررسی مشخصات فنی ساینا و مشخصات ظاهری آن نیز میپردازیم

سایپا بعد از سپری شدن چهار سال از عرضه ساینا، هم اکنون نسخه جدیدی را برای این سدان در نظر گرفته میباشد. ساینا S بر اساس پلتفرم و اصول سازه X200 سایپا طراحی و پیاده سازی گردیده و نسبت به ساینا EX تفاوت هایی دارد.

از لحاظ فنی می توان ساینا S را خودرویی فیس لیفت معرفی کرد و خصوصیت های جدیدی را برای آن در نظر گرفت. این خودرو در بخش ظاهری با خصوصیت های جدیدی همراه گردیده و بعضی قطعات آن نسبت به قبل تغییر کرده میباشد.

ساینا S در بخش طراحی جلو، عقب و کابین متفاوت از ساینا معمولی میباشد که سعی گردیده تا خصوصیت های جدیدی به شمایل این خودروی کلاس B اضافه شود.

در بحث ظاهری ساینا S نسبت به ساینا EX تغییراتی شامل جلو پنچره کرومی جدید،، سپر جلوی جدید،اضافه شدن چراغ روشنایی روز (Day Light)، سپر عقب جدید،دیفیوزر جدید عقب،چراغ های عقب جدید، الگوی جدید درب صندوق عقب، غربیلک فرمان جدید با طرح D و دسته دنده جدید داشته است .

ساینا S علاوه بر تغییرات ظاهری که داشته، با خصوصیت های فنی جدید ایجاد خواهد شد. نشانگر تعویض دنده (GSI)، هشدار کمربند ایمنی راننده، صندلی های عقب با استاندارد ISOFIX، سامانه مدیریت و نظارت عملیاتی بر خودرو (BCM) از جمله استانداردهایی میباشد که در ساینا S وجود دارد .

ساینا S به دو کیسه هوا، ترمزABS و EBD ، ترمز کمکیBA ، سنسور پارک عقب، شیشه های جلو و عقب برقی، آینه های جانبی برقی با گرمکن و سیستم تهویه نیمه اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال نیز مجهز شده است.

همینطور نسخه های جامع تر ساینا S به شیشه های عقب دودی، رینگ آلومینیومی، نمایشگر 7 اینچی لمسی، بلوتوث، قابلیت نمایش صفحه گوشی بر روی نمایشگر خودرو (Mirror Link)، سنسور نور (Auto Light)، سنسور فشار باد لاستیک TPMS، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، دوربین عقب، روکش صندلی چرم و... مجهز است .

ساینا S به پیشرانه M15 مجهز میباشد. این پیشرانه 1503 سی سی حجم دارد و قدرت 87 اسب بخار را با گشتاور 128 نیوتن متر ایجاد می نماید. جعبه دنده 5 سرعته دستی ساینا S توان پیشرانه را به چرخ های جلو انتقال می دهد. این قوای محرکه جزو پیشرانه های کم استهلاک و کم مصرف در بازار ایران شناخته میشود.

دهه ۷۰ آغازی مجدد برای صنعت مریض خودروسازی کشورمان بود. پیگیری “ایران خودرو” برای به سرانجام رساندن پروژه خودروی ملی، سایپا رقیب دیرینه این موسسه را هم بر آن داشت تا پروژه ای جدید به نام S81 را آغاز نماید. گروهی از مهندسان ایرانی و آلمانی به همراهی تیم طراحی ایتالیایی، خودروی کوچکی در سگمنت B تعریف کردند که قرار بود بر اساس تجربه سایپا در تولید پراید، ساخته شود.

پروژه در سال ۸۳ به وضعیت تعلیق درآمد، البته سال ۸۷ بود که مجدد S81 کلید زده شد و سرانجام در ۲۳ آذر ۸۷ “مینیاتور” متولد شد. مینیاتور اساسا کلمه و واژه ای فرانسوی بود که انتخاب این اسم از سوی سایپا برای خودرویی ملی، حتی انتقاد رییس جمهور وقت را هم به دنبال داشت. سرانجام بعد از انجام یک انتخابات، اسم “تیبا” به معنای آهو، برگزیده شد. تیبا با طراحی خاص ایتالیایی، در ابتدای ورود به بازار چندان پیروز ظاهر نشد البته به تدریج با توجه به قیمت خوب، ظاهر جدید و موتور قوی تر از پراید، تبدیل به محصولی پر تقاضا و محبوب در بین مردم گشت.

البته مدیران سایپا از همان روز اول رونمایی تیبا، وعده عرضه مدل فیس لیفت این خودرو را نیز در سال های بعدی داده بودند. با این حال، محبوبیت خودروهایی همانند پژو ۲۰۶ و پراید هاچ بک در بین جوان ها، تیم طراحی سایپا را بر آن داشت تا قبل از معرفی فیس لیفت تیبا، ورژن هاچ بک آن را روانه بازار نمایند. به این ترتیب تیبا هاچ بک با نام تجاری “تیبا ۲” در مهر ماه سال ۹۱ رونمایی شد. تیبا ۲ نه تنها موفقیت تیبا صندوق دار را تکرار کرد، بلکه به جهت قیمت پایین تر از پژو ۲۰۶ و جذابیت ذاتی خودروهای هاچ بک، در بازه ای کوتاه به پر فروش ترین محصول سایپا تبدیل شد.

ولی پروژه فیس لیفت تیبا صندوق دار فراموش نشده بود. در سال ۹۴ سرانجام سایپا از سدانی جدید با کد ۲۳۲ پرده برداشت. سدانی که هر چند در ظاهر خودرویی جدید بود، البته با اندکی توجه در ابعاد و فرم کلی اتاق، به سادگی می شد به یکسان بودن آن با تیبا پی برد. سایپا برای این مدل هم در کنار محصول جدیدی از کمپانی “زوتی” چین، فراخوان نام گذاری اعلام کرد که از بین بیش تر از ۲۰٫۰۰۰ اسم پیشنهادی، به ترتیب کلمه های ” ساینا ” و ” آریو” به عنوان اسم های رسمی این خودروهای جدید انتخاب شدند. ساینا را می توان فیس لیفت ماژور (عمده) تیبا دانست که از لحاظ فنی هم مشخصات فنی ساینااز تیبا بالا تر است که در حال حاضر همانند تمام اعضای خانواده X200، با اقبال خوبی نزد مشتریان رو به رو شده است. آخرین محصول پلت فرم X200، نخستین هاچ بک کراس ایرانی با اسم “کوییک” میباشد که با جعبه دنده اتوماتیک و امکانات رفاهی جدید، قیمت بالاتری از تولیدات دیگر دارد.

تیبا ۲ صرفا در نمای عقب با تیبا صندوق دار تفاوت داراست. در واقع طراحان سایپا به خویش زحمت نداده اند که در نمای جلو نیز دستکم برای ساخت و ساز یک تمایز با نمونه صندوق دار، دستی بر جلو پنجره یا چراغ ها بکشند. در نمای کناری نیز تنها تفاوت ظاهری، زه جدید درها میباشد که باریک تر و شکیل تر از قبل شده است. با این حال در حالتی که انصاف داشته باشیم، تیم طراحی در شکل دهی نمای عقب و تبدیل خودروی سدان به هاچ بک، گل کاشته است !

انحنای زیبای ستون C در کنار کشیدگی چراغ های عقب و سپر بلند و یک دست، تصویری چشم نواز از نسخه هاچ بک تیبا در ذهن اشخاص به جا می گذارد. البته الگو برداری سایپااز هاچ بک های ایتالیایی از جمله برخی محصولات فیات هم در این تناسب ظاهری، بی تأثیر نیست. از سایر نقاط قوت طراحی این بخش می شود به تعبیه محل نصب دیفیوزر و سر اگزوز اسپرت اشاره کرد که مورد دوم، همواره از دغدغه های اساسی خریداران جوان هاچ بک ها به شمار می رود.

کیا موهاوی از سری محصولات شاسی بلند متوسط است که در سال 2008 ساخته شد. این خودرو در دو نسخه 8 و 6 سیلندر وارد کشورمان شده است. ناگفته نماند، واردات نسخه 8 سیلندر کیا موهاوی بعد از قانون ممنوعیت واردات پیشرانه های بالای 2500 سی سی به کشور متوقف شد.

مشخصات فنی و ایمنی خودرو کیا موهاوی

کیا موهاوی از یک پیشرانه 3.8 لیتری بهره می برد که در دو مدل شش و هشت سیلندر عرضه شده است. پیشرانه 8 سیلندری می تواند 340 اسب بخار نیرو در 6000 دور در دقیقه و 435 نیوتن متر گشتاور در 3500 دور در دقیقه تولید کند. این پیشرانه برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت به 7 ثانیه زمان احتیاج دارد و حداکثر سرعت آن 225 کیلومتر بر ساعت است. میزان مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 12.8 لیتر برای هر صد کیلومتر اعلام شده است. حداکثر سرعت موهاوی 6 سیلندر 200 کیلومتر بر ساعت و مصرف بنزین آن 12.7 لیتر در هر 100 کیلومتر می باشد. خودرو کیا موهاوی با کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ ایمنی بالایی از خود به نمایش گذاشته است.

خرید و فروش خودرو dorhato.com

طراحی کیا موهاوی

خودرو کیا موهاوی بزرگترین محصول این شرکت به حساب می آید که از ظاهری ساده ولی جسور برخوردار است. در بخش رو به رو، چراغ ها و جلو پنجره چند ضلعی طراحی شده اند و اصلا شکل و شمایلی به روز ندارند. سپر نیز طراحی کاملاً ساده ای دارد و با سایر اجزا هماهنگی دارد. نمای کنار نیز پیچیدگی خاصی نداشته و از هرگونه اغراق به دور است. در نمای عقب نیز چراغ ها و سپر به صورت چند ضلعی بوده و مانند سایر بخش های موهاوی، طراحی ساده ای دارد. کیفیت متریال به کار رفته در کابین نیز متوسط ارزیابی می شود. فضای ارائه شده در ردیف جلو و عقب برای پا و سروگردن افراد بزرگسال مناسب است.

آپشن های خودرو کیا موهاوی

از آپشن های خودرو کیا موهاوی می توان به مه شکن جلو و عقب، تهویه اتوماتیک غربیلک فرمان با دکمه های کنترل صوتی، چراغ های طیفی عقب تنظیم اتوماتیک نور چراغ ها، سانروف دو حالته، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، سیستم یخ ضدایی شیشه های جلو، تنظیم برقی آیینه های گرمکن، آینه های جمع شونده، صندلی های عقب با قابلیت تاشوندگی به همراه گرمکن و سرد، صندلی های جلو و عقب چرمی، سیستم پشت سری های فعال، تنظیم برقی به همراه گرمکن و سرد کن صندلی های جلو، پشت سری های فعال هنگام تصادف، حافظه تنظیم صندلی راننده اشاره کرد.

مزایا و معایب کیا موهاوی

این خودرو برای علاقه مندان به آفرود گزینه مناسبی به حساب می آید. علاوه بر این دارای طراحی قابل توجه و عملکرد فنی خوب در مدل 8 سیلندر می باشد. همچنین این شاسی بلند از کابین بزرگ و جاداری بهره مند است. از نکات منفی کابین کیا موهاوی می توان به متریال خشک و بی کیفیت اشاره کرد. موهاوی در بازار با خودروهایی همچون تویوتا گرادو هیوندا وراکروز رقابت می کند.

یکی از دغدغه های تولیدکنندگان خودرو، کاهش هرچه بیشتر مصرف سوخت در خودروها است. علاوه بر این رانندگان نیز برای کاهش هزینه های خود، به سمت خرید و فروش خودروهایی با مصرف سوخت پایین و کم روی آورده اند. خودروهای کم مصرف را ترجیح می دهند. جدا از بحث اقتصادی مصرف سوخت، یکی از راه هایی که می توان با آن عملکرد درست پیشرانه را سنجید، میزان مصرف سوخت است. همچنین آلودگی هوا نیز از دیگر مهمی است که اهمیت سوخت ماشین را دو چندان می کند. به طور کل، خودروها باید مقدار سوخت ثابتی را در یک مسیر ثابت بسوزانند. مواردی هستند که باعث افزایش مصرف سوخت می شوند و در صورت رعایت نکردن یک سری مسائل ممکن است ما را با افزایش مصرف سوخت رو به رو کند.
مصرف سوخت به عوامل مختلفی مانند میزان وزن و تعداد سرنشینان خودرو، عملکرد موتور، سرعت، شتاب، کیفیت سوخت و مواردی دیگر وابسته است. اگر می خواهید بدانید چه مواردی باعث افزایش مصرف سوخت می شود با ما همراه باشید.
5 مورد از دلایل افزایش مصرف سوخت ماشین
1- فیلتر هوا
فیلتر یکی از عوامل مهمی است که در کاهش مصرف سوخت موثر است. بنزین برای سوختن به اکسیژن کافی نیاز دارد. بنابر این برای ورود بیشتر و بهتر اکسیژن به مخزون سوخت، فیلتر باید کاملا تمیز باشد. فیلتر در صورت کثیف بودن، موجب احتراق ناقص می شود که از دلایل مهم افزایش مصرف سوخت می باشد.
2- سنسور اکسیژن
در صورتی که به علت افزایش مصرف سوخت خودروی خود به تعمیرگاه مراجعه کنید یکی از مواردی که در ابتدا مورد بررسی قرار می گیرد، سنسور اکسیژن است. این سنسور در خروجی اگزوز قرار می گیرد تا میزان اکسیژنی که نسوخته است را اندازه گیری کند. این سنسور به کامپیوتر خودرو اطلاعات ارسال می کند تا سوخت به صورت مداوم و کافی به پیشرانه برسد.
3- شمع خودرو
کاربرد شمع خودرو برای این است که در زمان خوبی، جرقه بزند و باعث شعله ور شدن بنزین شود. این قطعه به طور مداوم در مدت زمان های دوره ای باید کنترل شوند و در صورت نیاز، تعویض شود تا به کم شدن سوخت کمک کند. شمع ماشین ها باید در هر دو هزار کیلومتر باز و تمیز شوند و در هر بیست هزار کیلومتر نیاز دارند که با یک شمع جدید جایگزین شوند.
4- انژکتور

انتقال سوخت به موتور توسط انژکتور صورت می گیرد و بر اساس اطلاعاتی که از ECU دریافت می کند، میزان سوخت را به داخل سیلندر تزریق کند. در صورتی که این قطعه دچار مشکل شود منجر به افزایش سوخت می شود. سوخت هایی که از ناخالصی برخوردارند باعث کثیف شدن انژکتورها می شوند که به دنبال ان عمل پاشش سوخت به درستی صورت نمی گیرد. اگر نقص فنی در انژکتور زیاد باشد، چراغ چک هشدار روشن می شود.
5- لاستیک
از دیگر موارد مهمی که در سوخت بنزین نقش دارد. باد لاستیک هاست. اگر باد لاستیک کم باشد سطح لاستیک با زمین بیشتر شده و در اثر اصطحکاک بیشتر، مصرف سوخت افزایش می یابد. علاوه بر این، درگیر بودن لنت ترمز با دیسک منجر به افزایش اصطحکاک می شود.
البته عوامل دیگری هستند که منجر به افزایش سوخت ماشین می شوند، از آن ها می توان به مشکلات جلوبندی، تنظیم نبودن فرمان، حمل بار سنگین، سنسورهای خراب و سایر موارد دیگر نام برد.

تمامی شرکت های خودرو سازی در سراسر جهان در تلاش برای مجهز کردن و ارتقاء آپشن های ماشین های محصولات خویش می‌باشند تا همگی قشرهای جامعه با هر دارایی ای که در چنگ دارا هستند، بتوانند ماشین مورد علاقه خویش را خریداری نمایند.

سازندگان خودرو برای راحتی، جذابیت بیشتر و ایمنی خصوصیت های خاصی را به خودروها اضافه می نمایند. همگی میدانیم هرچه بر روی تجهیزات فنی و ظاهری ماشین عمل گردد بها آن نیز ارتقا مییابد پس بهتر میباشد با اعتنا به میزان دارایی متبوع تحقیق کنیم تا شایسته ترین گزینش را داشته باشیم.

خودروی خانواده

در‌صورتی‌که خانواده ای 3 تا 5 نفره می باشید به شما خودروهای سدان( خودروهای چهار در، چهار صندلی و صندوقدار سدان گفته می شود) و شاسی بلند ( خودروهایی بزرگ با ظرفیت سرنشینان 4 تا 7 نفر و قابلیت و امکان حمل چندین کیلو بار می باشند) را توصیه میکنیم. با این دو خودرو به راحتی میتوانید در سطح شهر تردد فرمایید و یا این که با ایمنی بی نقص سفری فوق العاده داشته باشید. قیمت خودرو های به این شکل اما متاسفانه این روز ها افزایش شدیدی پیدا کرده و خریداری آن ها خیلی سخت شده است

ما به شما خودروهایی مانند پژو پارس، ال 90، سمند، سوناتا، اپتیما، سانتافه، مزدا3 و پرادو را سفارش میکنیم. در حالتی که هم با وضعیت نا به سامان اقتصادی این ایام نتوانستید ماشین مورد علاقه خویش را خریداری نمایید به شما اجاره خودرو از یک موسسه دارای اعتبار را سفارش می‌کنیم. بهتر میباشد بدانید کلاس بندی گونه های خودروها با دقت به نیاز عموم هست.

خودروهای شخصی

در صورتی‌که جوانی مجرد و تک سر نشین میباشید و یا خودروی فردی دارید که با آن به دفتر کار می‌روید و یا این که پایان هفته ها را با دوستان خویش سپری میکنید به شما خودروهای سبک استیشن (استیشن ها در واقع به عبارتی خودروهای کلاس سدان میباشند، البته با بدنه های کشیده تر و صندوق عقبشان تا سقف ماشین امتداد دارد) و هاچبک ها ( به همگی ی خودروهای شهری که پشت آن‌ها با یک شیشه و بدنه ماشین پوشش داده گردیده و قابلیت و امکان باز و مسدود شدن را دارند هاچبک میگویند) را توصیه میکنیم. خودروهای اسپرت نیز شایسته ترین گزینش برای جوان ها می‌باشد و میان آنان بسیار پرطرفدار میباشد.

راهنمای تعیین خودرو مطلوب

این دو کلاس از خودروها پربیننده ترین ها میان جوان های 18 تا 30 سال به شمار می رود. پر طرفدار ترین و ارزان ترین خودروهای هاچبک پژو 206 و پراید 111 هست. قابل ذکر میباشد که از زیبایی خودروهای استیشن مانند هیوندای آی 20 و یا این که تالیسمان نمی توان گذشت.

خودروهای تشریفاتی

در صورتی‌که به‌دنبال خودروهایی مطلوب برای قرارهای کاری مهم، مهمانان خارجی، سران کشور و یا این که شرکت ها و موسسات می‌باشید بهتر است از خودروهای تشریفاتی و ویژه استفاده ببرید. خودروهایی که در تشریفات به کاربرده می‌شوند بیشتر خودروهای گران‌قیمت می‌باشند.

بنز اس 500، سانتافه نیو، سوناتا وای اف، بی ام و، تویوتا لند کروز و ... از پر طرفدار ترین خودروهای تشریفاتی می باشند که به راحتی میتوانید با وضعیت عالی و بها های مطلوب کرایه فرمایید. ولی یک کدام از خاص ترین کلاس های ماشین که بیشتر برای ترانسفر سران مرزو بوم استعمال می گردد لیموزین می‌باشد.

راهنمای گزینش خودرو مطلوب

لیموزین ها خودروهای کشیده به همراه یک سری در می باشند که برای مراسم های اصلی و تشریفاتی به کارگیری میگردند. در کل تعیین خودرو برای خرید و یا این که اجاره فقط به دو چیز بستگی دارد. نخستین میزان میزان دارایی ای که در لحاظ گرفته اید، دوم ذوق شما!